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Ducommun将参加B. Riley消费者和TMT会议

来源: Ducommun 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

2025年8月27日，Ducommun宣布其CEO Stephen G. Oswald将参加9月10日的第8届年度B. Riley消费者和TMT会议，并安排全天一对一投资者会议。机构投资者可联系B. Riley预约会议。

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欧洲航空安全局发布标准化欧洲空中规则（SERA）简易查阅规则的新修订版

来源: 欧洲航空安全局（EASA） 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

2025年8月版《Easy Access Rules for SERA》由欧盟航空安全局发布，统一“单一欧洲天空”飞行规则。适用对象包括欧盟空域内航空器、悬挂欧盟标志的境外航空器及空管单位等，模型机和玩具机除外。法规明确目视与仪表飞行最低标准、空域分级及服务要求，新增U-space空域概念以促进载人航空器与无人机共享空域。紧急通信和设备降级程序亦有详细规定。

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英国国防大单将落定：F-35、预警机、教练机项目全面升级

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

英国计划增加国防开支，未来十年将采购12架F-35A战机和更多E-7A预警机，以增强空中作战和预警能力。F-35A预计2020年前交付，成本较F-35B低20%，将部署于诺福克马勒姆基地。同时，英国正推进新型中型直升机（NMH）项目，莱昂纳多AW149成唯一竞争者，预计生产23至32架。此外，英国将启动程序替换BAE Hawk教练机，潜在机型包括T-7A、M-346等，预计需采购约50架。

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氢动力航空遇挫，飞机制造商与供应商战略收缩

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

今年年初，空客宣布氢动力ZEROe客机研发计划推迟，服役时间延后多达十年，导致多个相关研究项目调整方向。英国航空航天技术研究所（ATI）等机构重新评估氢能投资重点，部分项目如HyFIVE提前终止或缩减规模。尽管空客放缓氢能研究步伐，但ATI仍继续资助相关技术开发，并聚焦小型国产飞机的氢动力应用，以推动商业化进程。行业面临中期效率提升与长期零排放目标之间的平衡挑战。

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远程公务机军事改装需求激增，预警、电子战等特种任务成主流应用

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

大型公务机因长航时和强大情报收集能力，被多国改装用于军事任务。萨博“全球之眼”系统结合庞巴迪环球6000与爱立眼雷达，法国计划采购两架并保留两架选择权，瑞典也订购三架。湾流G550被改装为多种军用机型，意大利将引进两架电子攻击机。法国达索猎鹰8X也将改装为Archange信号情报飞机，计划2025年前部署三架以替换老旧机型。

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欧盟将要求监测非二氧化碳排放，计划2027年扩展至欧洲经济区航班

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

航空业正着力研究和减轻非二氧化碳排放对气候的影响，其中凝结尾迹是最主要的组成部分。2023年起，欧盟要求航空公司监测并报告非二氧化碳排放，计划2027年扩展至欧洲经济区飞往第三国的航班。研究表明，通过调整飞行高度可有效减少凝结尾迹，法国阿米莉亚航空与泰雷兹合作试验显示，优化飞行计划可显著降低环境影响，仅1%额外燃油消耗即可节省数百吨二氧化碳当量。多个国际项目正推进相关技术研究和空域管理方案，预计未来几年内实现更大规模应用。

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印度航空787事故调查聚焦燃油切断开关争议

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

印度航空787坠机调查聚焦燃油切断开关启动原因，驾驶舱视频记录需求再受关注。2023年6月12日，国际航空运输协会理事长威利·沃尔什强调视频有助于事故调查，但美国国际航空公司飞行员协会长期反对，认为其价值有限且可能侵犯隐私。缺乏视频或增加调查复杂性，类似问题曾在2019年阿特拉斯航空货机坠毁调查中出现。

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美国空军国民警卫队评估战斗救援直升机应对水上战斗机威胁的能力

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

美国空军国民警卫队测试F-15D战斗机与HH-60G和HH-60W救援直升机在公海上空的模拟交战能力，重点评估直升机防御现代战斗机及电子对抗系统的表现。测试数据将提升救援直升机生存能力，为可能的西太平洋冲突提供支持。HH-60W于2020年交付，作战半径195海里，配备多种防御系统。

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英国One Air将以经营租赁的方式接收777F飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

英国货运航空公司One Air推出首架波音777货机，注册号G-ONEG，由Air One International Holdings购买并以经营租赁方式交付。第二架预计于今年第四季度交付。公司计划扩大777F航线服务并招募机组人员，目标成为领先的国际货运供应商。此为公司长期机队收购战略的开端。

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华盛顿批准为波兰F-35A和英国C-17提供大规模维护计划

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

美国批准向波兰出售18.5亿美元的F-35A战斗机支持计划，涵盖硬件、软件和武器支持，GE Aerospace为主承包商。同时，批准向英国提供8.61亿美元的C-17运输机支持计划，波音为主承包商。国防安全合作局称，这些军售将提升北约盟友安全及应对威胁的能力。波兰计划运营32架F-35A，英国皇家空军现有8架C-17。

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亚太航司7月客运量增长7.7%，货运需求增8.6%

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

7月亚太地区航空公司国际旅客运输量同比增长7.7%，达3340万人次；货运需求增长8.6%，高于运力增幅。AAPA称，东北亚和南亚航线需求强劲，航线网络扩大刺激客流量，但关税实施可能给航空货运市场带来不确定性。全球经济前景总体乐观，旅游市场预订量健康。

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波音MQ-25将取代F/A-18E/F执行加油任务

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

波音MQ-25自主加油机将于2025年首次试飞，2026年与美国海军航母整合服役。该机型将取代F/A-18E/F执行加油任务，提升航母舰载机作战效率，并成为美军无人飞机融入航母作战的试验案例。2024年，“乔治·H·W·布什”号航母将配备专用控制站支持MQ-25运行。目前，波音因工人罢工暂停多条生产线，可能影响测试计划。

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特朗普政府建议对关键国防企业实行部分政府所有权

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

特朗普政府考虑入股美国主要国防制造商，特别是洛克希德马丁公司。8月26日，商务部长卢特尼克称这些供应商已是事实上的政府实体。今年7月，国防部成为美国唯一稀土矿开采公司最大股东，加强战略物资控制。目前尚不清楚政府入股将如何影响企业运营。

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西南航空与跨太平洋航空公司Eva Air签署新的联运协议

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

美国西南航空与台湾长荣航空达成最新国际合作伙伴关系，开通洛杉矶、旧金山、西雅图和芝加哥间的联程航班。这是西南航空今年与第二家台湾航空公司合作，此前已与中华航空签订协议。西南航空计划4月开通飞往圣马丁的新国际航线，为2021年以来首个新目的地。公司正实施运营变革以提升竞争力，包括引入指定座位和行李收费系统。第二季度利润2.13亿美元，同比下滑42%，营收70亿美元，同比增长1%。

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安徽蓝天国际飞行学院有限责任公司飞行模拟训练设备FSD-588通过初始鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

2025年8月27日，安徽蓝天国际飞行学院的FSD-588飞行模拟训练设备通过中国民用航空局初始鉴定，获5级等级认证。

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巴拿马航空可能取消15架Max 10订单

来源: Flight Global 时间: 2025-08-27 分类: 产业动态

巴拿马航空可能不会将15架波音737 Max 10选择权转为订单，因其CEO对现有Max 8和Max 9组合满意。Max 10预计2026年获FAA认证，交付已延迟数年。该航空公司目前运营115架飞机，包括多型号737，正用Max 8取代737-800。未来可能订购Max 7替代老旧737-700，但暂无引入宽体机或改变全波音运营计划。

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关于征求《民用运输机场数字建造标准体系（征求意见稿）》意见的函

来源: 中国民航局 时间: 2025-08-27 分类: 产业政策

联系人：刘琦娟，邮箱：wy_zheng@caac.gov.cn。

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中国民用航空三亚安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年民航三亚监管局预算888.77万元，同比增长22.33%，主要因动用非财政拨款结余。支出重点包括交通运输523.51万元、民用航空安全25.33万元，全面实施绩效目标管理，确保空防与民航运行安全。坚持“过紧日子”，优化支出结构。

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中国民用航空桂林安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年民航桂林监管局预算508.51万元，主要用于航空安全监管等职能。其中，“三公”经费预算22.5万元，因计划购置公务用车增加18万元。预算重点保障行政运行和民生支出，并设绩效目标，包括企业整改完成率≥90%、空防安全检查≥50次等。

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中国民用航空深圳安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年，民航深圳监管局预算收支总计3,529.22万元，支出预算2,901.22万元，主要用于民航安全、行政运行及社会保障等。其中，“三公”经费预算12万元，较2022年减少3.6万元，体现节约原则。预算绩效目标包括飞标适航和公安业务费项目，分别投入28.93万元和5.93万元，确保航空安全与空防安保。

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中国民用航空广东安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年中国民用航空广东安全监督管理局预算收支总计2672.82万元，重点投向民航安全监管。其中基本支出占98.15%，项目支出仅49.42万元用于"飞标适航"安全项目。财政拨款1855.44万元主要用于交通运输、社保就业和住房保障。"三公"经费预算16万元，同比压减27%。绩效目标包括重大事故零发生、监察计划完成率≥90%等指标。

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中国民用航空海南安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年中国民用航空海南安全监督管理局预算1357.45万元，主要负责海南省民航安全监管。财政拨款854.83万元，支出以交通运输为主，占比75%。“三公”经费10万元，同比减少62%，全部用于公务用车维护。重点项目包括“飞标适航”和“公安业务费”，分别确保航班正常率≥80%及空防安全检查≥35次。政府采购预算5.6万元，用于办公设备。

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中国民用航空湖南安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

中国民用航空湖南安全监督管理局2023年部门预算显示，收入与支出总预算均为1,243.55万元。其中，基本支出占96.2%，项目支出占3.8%。交通运输支出占比最高，达60.5%。“三公”经费同比增加15.6万元，主要用于新增1辆特种专业技术用车。绩效管理覆盖47.60万元项目资金，目标包括检查计划完成率100%及航班正常率≥80%等。

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中国民用航空湖北安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年中国民用航空湖北安全监督管理局部门预算公布，收入总预算2,781.70万元，支出总预算相同。其中基本支出2,662.96万元，项目支出118.74万元。交通运输支出占比最高，达78.7%。“三公”经费压减至12万元，全部用于公务用车运行维护。绩效管理目标包括航班正常率≥80%，机场运输量增长率≥15%等。

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中国民用航空河南安全监督管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

中国民用航空河南安全监督管理局2023年部门预算显示，收入与支出总预算均为1,516.99万元。其中，一般公共预算拨款占比55.1%，上年结转占30.4%。基本支出占97.1%，主要用于人员经费和机关运行；项目支出占2.9%，重点用于“飞标适航”和“公安业务费”。绩效管理目标包括航班正常率≥81%、空防安保架次≥18万等。三公经费压减14.7%，因公出国及接待为零。

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中国民用航空中南地区管理局机关服务中心部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年中国民用航空中南地区管理局机关服务中心预算收入4,734.25万元，支出同额，主要用于交通运输支出。落实节支措施，支出预算同比减少393.59万元，公用经费压减120.28万元。公务用车运行费29万元，政府采购预算8万元，现有车辆13辆无新增计划。

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中国民用航空中南地区管理局本级部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年中国民用航空中南地区管理局本级部门预算公布，收入总预算24,581.57万元，支出重点为交通运输21,023.96万元。财政拨款“三公”经费预算163.34万元，同比压减28.1%。绩效管理涉及资金1,172.4万元，核心指标包括运输航空重大事故率、航班正常率和社会公众投诉等。

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中国民用航空中南地区管理局部门预算（2023年）

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2023年中国民用航空中南地区管理局预算收入45,259.7万元，支出44,447.8万元，重点投向交通运输等领域。贯彻“过紧日子”要求，一般公共预算拨款压减780.18万元，“三公”经费同比下降18.3%。所有项目设定量化绩效目标，确保民航运行安全高效。

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中国民用航空三亚安全监督管理局2022年度部门决算

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

2022年，中国民用航空三亚安全监督管理局总收入1,227.74万元，总支出1,208.83万元，年末结转18.91万元，主要用于人员经费。交通运输支出占比51%，社会保障支出占比39%。一般公共预算执行率达180.39%，因追加社保补缴资金。“三公”经费决算3.68万元，全部用于公务用车运行维护。政府采购3.68万元，全授中小企业。

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中国民用航空桂林安全监督管理局2022年度部门决算

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2025-08-27 分类: 产业文库

中国民用航空桂林安全监督管理局2022年部门决算显示，总收入557.90万元，总支出431.47万元，年末结转126.43万元。交通运输支出占比76%，财政预算执行率达100.08%。"三公"经费全用于公务用车，政府采购7.23万元，资产含4辆车及高价值设备。