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中国民用航空山西安全监督管理局2024年度决算显示，总收入1,353.67万元，总支出1,169.55万元，年末结转结余184.12万元。财政拨款执行率99.22%，政府性基金执行率76.45%。项目支出中，民航监管10万元，飞标适航60万元，绩效得分分别为97和96。"三公"经费决算2.95万元，全部用于公务用车运行维护。

中国民用航空北京大兴国际机场安全监督管理局2024年度决算显示，总收入2,363.23万元，总支出1,778.12万元，年末结余585.11万元。财政拨款执行率92.64%，项目支出中办公用房租赁占351.81万元，绩效得分均超93。三公经费决算11.43万元，全部用于公务用车运行维护。

中国民航华北地区管理局机关服务中心2024年度决算显示，全年收入2,740.21万元，支出3,378.98万元，主要用于交通运输服务及后勤保障。政府采购735.32万元，99.30%授予中小企业。6个二级项目自评均完成，综合得分87-99分，确保机关安全高效运转。

中国民用航空内蒙古安全监督管理局2024年度决算显示，其总收入1,699.29万元，总支出1,574.56万元，年末结转结余124.72万元，财政拨款执行率达96.99%。其中交通运输支出占比最大，新增医疗保险支出177.14万元。“三公”经费预算17万元，实际支出10万元，均为公务用车运行维护费。民航监管与飞标适航项目均全额执行，绩效得分分别为98和99。

中国民用航空北京安全监督管理局2024年度决算显示，其总收入2,134.40万元，本年支出1,741.41万元，财政拨款执行率达96.4%。三公经费5万元，同比下降78.9%。政府采购20.61万元，98.9%授予中小企业。绩效管理中，民航监管与飞标适航两项目预算执行率较高，得分均超90。

2025年8月全球商用机队报告显示，当前在用飞机30,300架，封存5,250架，波音和空客占在用机队80%。行业面临显著短缺，2019-2026年交付缺口达5,284架，订单积压占比58%，隐含短缺5,352架。预计市场正常化最早需至2031年，短期内产能无法弥补“缺失机队”问题。

中国民用航空江西航空器适航审定中心2024年决算显示，全年可动用资金463.74万元，实际支出169.52万元。政府性基金项目执行率85%，完成CCAR-29部等多项研究；事业收入项目执行率仅17.3%，完成两方融合适航符合性方法研究。年末结转结余26.72万元，后续将加强资金与课题进度管理。

中国民用航空适航审定中心2024年部门决算显示，总收入6,881.28万元，总支出相同。财政拨款2,222.13万元，其中民航安全专项支出321.28万元。飞标适航项目完成10个型号审查、61项适航指令，绩效94分；安全保障能力提升专项完成5份技术标准草案，绩效99.2分。政府采购支出515.68万元，中小企业合同占比61.2%。

中国民航局发布强制性适航指令CAD2025-UH12-01，要求对Siam Hillar Holdings生产的UH-12E和UH-12EL直升机主旋翼传动轴进行裂纹检查。该指令于2025年8月25日颁发，9月24日生效，未完成检查的直升机将不适航。此举基于FAA此前发布的AD 2025-15-02，因存在飞行安全风险而等同采纳。

2024年，中国民用航空沈阳航空器适航审定中心决算显示，其核心业务包括旋翼航空器型号合格证管理等。年度可支配资金1,723.18万元，主要来源为财政拨款和上级补助，其中政府性基金项目新增170万元。支出中，项目支出占比显著，飞标适航项目与安全保障能力提升专项执行率高，但协作成本超预算。总体收入因基金项目减少下滑，需关注后续立项节奏。

2025年第二季度全球航空运输扩张放缓。客运RPK同比增长4.9%，亚太和拉美需求强劲；货运CTK增长2.8%，但受贸易政策影响。预计全年SAF产量200万吨，占航油需求0.7%。美国取消免税政策致中国对美出口骤降40%。

2024年度，中国民用航空局空中交通管理局航行情报服务中心总收入12206.53万元，总支出相同。事业收入减少374.85万元，因国际资料订购及服务业务停止；其他收入增加32.18万元，因利息收入增加。交通运输支出下降4.6%，住房保障支出增长4.8%。政府采购支出1700.75万元，全部授予中小企业。

2024年，中国民用航空西南地区空中交通管理局总收入21.45亿元，其中事业收入增长39.2%至15.36亿元，因航班量恢复。政府性基金预算财政拨款收入减少43%至2.58亿元，基建项目支出下降。政府采购支出4.54亿元，84.9%授予中小企业。

2025年上半年，成都利君实业股份有限公司（证券代码：002651）实现营收31.41亿元，同比下降8.91%；归母净利润5.72亿元，同比下降31.72%。粉磨设备收入增长9.96%，航空航天零部件收入下降26.36%。公司新增9项专利，研发投入占比5.6%。未来将受益于新型城镇化和国防现代化政策，提升技术研发与抗风险能力。