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神明工业株式会社拟修订公司章程，计划于2025年6月24日股东大会通过。修订重点包括：公司治理结构从“设有公司审计员”转变为“设有审计委员会”，强化董事会监督职能；废除顾问制度；调整业务范围，新增汽车及二手车相关表述；董事人数上限由10人减至8人，新增审计委员会成员任期及选举规则。修订将于股东大会通过后生效。

神明工业株式会社（ShinMaywa Industries, Ltd.）于2025年5月21日宣布，将从留存收益中分配股息，每股27日元，股权登记日为2025年3月31日，支付日期为2025年6月25日。2025财年全年股息达每股52日元，DOE为3.1%，较上一财年增长。此决议将在2025年6月24日的年度股东大会上提交审议。

2025年5月19日，北京微纳星空科技股份有限公司中标环天卫星星座建设项目，中标价8.04亿元。项目位于四川省眉山市眉山天府新区，招标人为环天智慧科技股份有限公司，招标代理为四川华扬君鹏工程项目管理有限公司。开标时间为2025年5月7日。

2025年5月19日，北京北斗星通导航技术股份有限公司及控股子公司芯与物（上海）技术有限公司与中信证券、中国建设银行上海张江分行签署《募集资金四方监管协议》。专户用于存放“面向物联网领域应用的低功耗北斗GNSS SoC芯片研制及产业化项目”募集资金17,000万元，占比17.99%。协议明确专户用途、资金管理及监督机制，确保资金专项使用。

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中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-08，针对空客A350系列飞机修订减额定推力起飞限制，于2025年5月21日生效。原因是在设计评审中发现，减额定推力逻辑与KOZ限制交互可能导致推力不对称，影响飞行控制。措施需按EASA AD 2025-0105执行，确保飞行安全。

中航复合材料有限责任公司拟投资91,750万元，在北京市顺义区开展民用航空复合材料构件能力提升建设项目。项目旨在满足新一代民用航空大尺寸复合材料结构件研制需求，建设周期为36个月，计划2028年达产。资金来源为公司自筹，整体风险评估为低风险水平，但存在政策、市场等不确定因素。项目建设符合国家战略要求，有助于巩固公司在航空复合材料领域的领先地位。

2025年5月16日，亚光科技控股子公司成都亚光与两家特殊机构客户签署备产协议，预估总金额29,563.71万元，占公司最近一个会计年度营收的31.06%。协议涉及2025-2027年科研生产任务器材需求，后续分批签订采购合同。若顺利履行，预计对公司业绩产生积极影响，但存在政策、市场等不确定性风险。

北斗星通完成收购深圳天丽51%股权，交易对价25,245万元。2025年4月25日董事会审议通过，近日完成工商变更及第二期支付款。深圳天丽成为控股子公司，纳入合并报表范围。收购后北斗星通持股51%，其余股份由杨鹤鸣等持有。公告于2025年5月15日发布。

2025年5月16日，中国民用航空局发布编号IB-FS-OPC-006的信息通告，明确涡轮发动机飞机旅客供氧政策。核心内容包括特殊供氧政策与正常供氧政策的差异、审批要求及运行标准，适用于CCAR-121部航空承运人。特殊供氧政策需经局方批准，申请时需提供供氧分析、释压程序等材料。文件还阐释低气压性缺氧机理及氧气系统工作原理，为航司提供技术指导。

中国民用航空局机场司和运输司联合发布《运输机场旅客航站区无障碍环境规划建设指南》（编号：AC-158-CA-2025-01），旨在提升机场无障碍环境建设管理水平，满足残疾人、老年人等群体需求。指南明确了无障碍设施建设的五大原则及具体规划、配置和运营要求，并鼓励机场根据实际情况参考实施。执行意见可通过管理组反馈以供修订。

2025年5月8日，民航西南地区管理局撤销四川小飞侠通用航空发展有限公司经营许可证。原因是该公司自2022年12月至2024年12月未提交经营活动备案、连续两年未运营且注册地址已改用。依据《通用航空经营许可管理规定》及民航局相关通知，依法撤销其许可证，并要求10日内退回。公司可申请行政复议或提起诉讼，但不影响决定执行。

中国民用航空局于2025年5月7日发布《基于性能导航（PBN）运行和批准指南》，明确航空运营人实施PBN运行的申请与审批规范。新增A-RNP、RNP0.3（直升机）、LP/LPV等运行种类，调整多项导航性能要求。所有运营人需在2025年内完成补充审定。

中国民用航空局飞行标准司于2025年5月15日发布《全天候运行驾驶员训练指南》。规范了全天候运行驾驶员的训练要求，包括低能见度起飞、进近、滑行等操作，明确地面与飞行训练内容，并规定定期复训及差异训练要求，以提升飞行安全水平。适用对象为在中国登记的飞机运营人。