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宝鸡钛业股份有限公司计划设立全资子公司南京宝钛有限公司，注册资本为5000万元人民币，全部由宝鸡钛业以自有资金出资。2024年10月16日，公司第八届董事会第九次临时会议审议通过了该议案，无需提交股东大会审议。南京宝钛有限公司拟注册于南京市江宁滨江开发区，经营范围包括有色金属、钢材及其复合材料的压延加工、产品销售和技术咨询。设立该子公司的目的是满足市场需求，增强技术装备能力，巩固公司在相关产品应用领域的优势地位，提高产品竞争力。本次投资符合公司和全体股东利益，但存在市场监管核准、宏观经济、行业环境、市场竞争和经营管理等不确定风险。董事会授权经理层办理设立子公司的相关事宜。

该公司本月新增1架自购A320neo型飞机，退出1架A320ceo型飞机，截至月末共运营128架空客A320系列飞机。新增航线为广州至福冈，每日一班。运营数据显示，可用吨公里数环比下降17.50%，同比增长11.28%；国内和国际可用吨公里数分别环比下降18.98%和9.87%，同比增长1.78%和89.67%。可用座公里数环比下降17.40%，同比增长11.02%；国内和国际可用座公里数分别环比下降18.87%和9.86%，同比增长1.52%和87.67%。可用货邮吨公里数环比下降18.85%，同比增长15.36%；国内和国际可用货邮吨公里数分别环比下降20.44%和10.02%，同比增长5.62%和129.74%。运输周转量环比下降15.48%，同比增长11.43%；旅客周转量环比下降20.21%，同比增长11.29%；货邮周转量同比增长16.44%。总载运人次环比下降20.76%，同比增长9.91%；货邮载重量同比增长17.27%。综合载运率为87.11%，同比增长0.12%；客座率为90.52%，同比增长0.22%；货邮载运率为54.53%，同比增长1.21%。以上数据来自公司内部统计，可能存在差异，投资者应谨慎使用。公告日期为2024年10月16日。

本文件是某航空集团2024年9月份的经营数据公告。主要内容包括：国内和国际航线的收入客公里（RPK）、收入吨公里（RTK）、货邮运量均有所增长，但环比下降；载客人数和货运量同比上升；可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）同比有所增长，但环比下降；客座率、货邮载运率和总体载运率均有所提高。此外，集团未引进新飞机，运营飞机总数为345架，新开和恢复了部分航线。

2024年9月，公司客运运力投入（可用座公里）同比上升10.33%，达到2019年同期的107.82%；旅客周转量（客运人公里）同比上升25.17%，达到2019年同期的112.75%；客座率为83.51%，同比上升9.90个百分点，比2019年同期上升3.65个百分点。货邮周转量（货邮载运吨公里）同比上升12.79%，达到2019年同期的110.11%。当月，公司引进3架飞机，包括1架B737系列、1架A320系列和1架C919，退出2架A320系列飞机，截至2024年9月末，公司运营790架飞机，其中自有341架，融资租赁232架，经营租赁217架。综合数据方面，可用吨公里同比增长8.58%，收入吨公里同比增长23.42%，综合载运率同比增长8.66个百分点。公司提醒投资者注意数据未经审计，存在调整的可能性。公告日期为2024年10月15日。

2024年9月，中国国航及其子公司合并旅客周转量同比上升20.0%，客运运力投入同比上升11.8%。国内客运运力投入同比下降0.1%，旅客周转量同比上升8.5%；国际客运运力投入同比上升55.4%，旅客周转量同比上升65.4%；地区客运运力投入同比上升24.8%，旅客周转量同比上升28.3%。平均客座率为79.7%，同比上升5.5个百分点。货运方面，货运运力投入同比上升15.8%，货邮周转量同比上升27.6%，货运载运率为38.4%，同比上升3.6个百分点。新航线方面，9月5日起新增乌鲁木齐-莫斯科航线（每周三班），9月15日起新增杭州-香港航线（每周七班）。机队更新方面，9月引进1架ARJ21-700飞机和2架B737系列飞机，截至9月底，集团共运营924架飞机。公告提醒投资者，以上数据来自内部统计，可能与定期报告数据有差异，注意投资风险。

2024年9月，中国南方航空股份有限公司及其子公司客运运力投入同比上升9.81%，其中国内、地区、国际分别上升0.05%、33.96%、52.16%。旅客周转量同比上升19.29%，国内、地区、国际分别上升10.29%、41.03%、56.49%。客座率为85.51%，同比上升6.80个百分点。货运运力投入同比上升7.47%，货邮周转量同比上升10.82%，货邮载运率为52.67%，同比上升1.59个百分点。当月，公司引进4架飞机（2架B737-8、1架A321NEO、1架ARJ21），退出2架飞机（1架A330-200、1架EMB190），截至9月底，共运营913架运输飞机。公告提醒投资者，以上数据为初步统计，可能调整或与定期报告数据有差异，投资者应注意投资风险。

光启技术股份有限公司通过非公开发行募集资金6,894,000,000.00元，扣除发行费用后净额为6,837,763,309.96元，资金于2017年1月23日全部到位。2024年9月5日，公司股东大会审议通过了调整部分募投项目的议案，709基地的总投入增加61,395.01万元至236,577.34万元。公司第五届董事会第十次会议审议通过设立募集资金专项账户并签署募集资金监管协议的议案，全资孙公司佛山顺德光启尖端装备有限公司在招商银行深圳科发支行开立了709基地的募集资金专用账户，并与招商银行股份有限公司深圳分行、国泰君安证券股份有限公司签订了四方监管协议。四方监管协议内容包括遵守相关法律法规、保荐人对募集资金使用的监督、查询和复印专户资料的权利、按月出具对账单、支取金额超过一定比例时的通知义务、更换保荐代表人的通知、终止协议的条件、向深圳证券交易所报告的义务等。公告日期为2024年10月16日。

2024年10月16日，公司发布业绩预告，预计2024年前三季度实现营业收入73,778.82万元，同比增长22.55%；归属于上市公司股东的净利润30,943.75万元，同比增长14.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润29,558.47万元，同比增长14.41%。业绩增长主要原因是批产型号任务和小批试制新产品订单增加，产销量提升。各控股子公司项目建设进展顺利，但处于产能建设期，产生了一定亏损，对本期利润有一定影响。本次业绩预告未经注册会计师审计，具体财务数据以公司正式披露的2024年第三季度报告为准。

2024年9月，海南机场旗下各机场的生产经营数据显示，三亚凤凰国际机场起降架次为11,817架次，同比下降11.46%，累计119,027架次，同比下降10.17%；旅客吞吐量为166.98万人次，同比下降9.28%，累计1,851.37万人次，同比下降5.12%；货邮吞吐量为8,275吨，同比增长20.47%，累计94,367吨，同比下降1.02%。其他机场起降架次为9,421架次，同比下降9.84%，累计94,818架次，同比下降7.45%；旅客吞吐量为143.79万人次，同比下降8.19%，累计1,601.13万人次，同比下降3.11%；货邮吞吐量为6,420吨，同比增长32.95%，累计77,446吨，同比增长5.82%。数据统计范围包括公司控股的7家机场和2家管理输出的机场，不包含参股机场。公告日期为2024年10月16日。

博力威公司（证券代码：688345）于2024年4月19日召开第二届董事会第七次会议，审议通过了股份回购预案。回购方案首次披露日为2024年4月20日，实施期限为2024年4月19日至2024年10月18日。公司计划回购金额为600万元至1200万元，回购价格上限为32元/股，回购股份将用于员工持股计划或股权激励。实际回购情况如下：实际回购股数为308,860股，占总股本的0.3089%，实际回购金额为600.02万元，回购价格区间为14元/股至20.37元/股。回购期间，公司控股股东、实际控制人及董事、监事、高级管理人员均未买卖公司股票。回购完成后，有限售条件流通股份为0股，无限售条件流通股份为100,000,000股，其中回购专用证券账户持有308,860股。回购股份将在适宜时机用于员工持股计划或股权激励，如未能在三年内实施并转让完毕，将依法予以注销。回购股份存放于公司股份回购专用证券账户期间，不享有股东大会表决权、利润分配、公积金转增股本、认购新股和配股、质押等权利。

华锦股份（证券代码：000059）2024年第三季度财务报告显示，公司营业收入为3,336,926,782.84元，同比下降70.24%；归属于上市公司股东的净利润为-1,146,365,877.22元，同比下降504.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1,180,026,650.46元，同比下降530.15%；经营活动产生的现金流量净额为-3,418,500,976.91元，同比下降27.52%。基本每股收益和稀释每股收益均为-0.7167元，同比下降504.61%；加权平均净资产收益率为-8.83%，同比下降10.90%。非经常性损益合计为33,660,773.24元。主要会计数据和财务指标变动原因包括正常生产经营减少和大检修影响产品销量下降等。报告期末普通股股东总数为51,617名，前10名股东包括北方华锦化学工业集团有限公司、中兵投资管理有限责任公司和振华石油控股有限公司。季度财务报表详细列出了合并资产负债表、利润表和现金流量表，且第三季度报告未经审计。

浦东国际机场和虹桥国际机场的最新运营数据显示，浦东机场的飞机起降量为43,397架次，同比增长6.32%；旅客吞吐量为625.45万人次，同比增长21.01%；货邮吞吐量为31.99万吨，同比增长2.83%。其中，境内航线飞机起降量为25,034架次，同比下降6.74%；旅客吞吐量为361.88万人次，同比增长5.32%；货邮吞吐量为3.05万吨，同比下降2.24%。境外航线飞机起降量为18,030架次，同比增长33.50%；旅客吞吐量为263.57万人次，同比增长52.12%；货邮吞吐量为28.94万吨，同比增长3.39%。 虹桥国际机场的飞机起降量为22,274架次，同比增长0.61%；旅客吞吐量为385.61万人次，同比增长9.27%；货邮吞吐量为3.80万吨，同比增长1.99%。其中，境内航线飞机起降量为20,663架次，同比下降0.35%；旅客吞吐量为360.48万人次，同比增长9.32%；货邮吞吐量为3.49万吨，同比下降0.98%。境外航线飞机起降量为1,391架次，同比增长9.79%；旅客吞吐量为25.13万人次，同比增长8.55%；货邮吞吐量为0.32万吨，同比增长60.00%。 以上数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。

2024年1月至9月，公司预计归属于上市公司股东的净利润为18,000万元至21,000万元，同比增长6.92%至24.74%；扣除非经常性损益后的净利润为16,600万元至19,600万元，同比增长1.74%至20.12%。第三季度，归属于上市公司股东的净利润为3,951.96万元至6,951.96万元，同比变化-31.46%至20.58%；扣除非经常性损益后的净利润为3,386.77万元至6,386.77万元，同比变化-38.64%至15.71%。业绩变动主要原因是国内半导体行业市场需求回暖，订单增加，但食品行业下游客户需求减少。尽管如此，公司产品市场占有率提升，保持业绩基本持平。此外，半导体行业业务规模增长显著，但固定资产折旧增加，毛利率下滑。公司加大了研发投入，特别是在半导体行业，导致研发费用上涨。报告期内，公司非经常性损益金额约为1,400万元。业绩预告未经审计机构审计，具体财务数据将在2024年第三季度报告中披露。

公司与重庆机场集团有限公司及两家代理商签订了3份销售合同，总金额为18,161万元，占公司2023年度经审计营业收入的7.55%。合同标的包括飞机客梯车、行动不便旅客登机车、旅客摆渡车、工作人员摆渡车、升降平台车、传送带车、行李牵引车和主力泡沫车等，共计215台/套。交货日期分别为2024年12月31日前和2025年3月30日前。合同将对公司本年度和下一年度的经营业绩产生积极影响，但不会对公司的业务独立性产生重大影响。