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民航局发布了修订后的《民用机场助航灯光监控系统技术要求》（AC-137-CA-2024-05R2），旨在强化民用机场助航灯光监控系统的安全管理，提高安全准入技术要求，确保民航运行的安全。各相关单位需认真遵照执行。发布日期为2024年11月26日。

公司于2022年8月13日通过与含山经开区管委会签署《投资协议书》的议案，计划在安徽省马鞍山市含山县设立孙公司安徽铭利达科技有限公司，负责“新能源汽车零部件与储能结构件项目”的建设和运营。基于市场环境变化及战略调整，公司与含山经开区管委会及安徽铭利达协商一致，决定终止上述《投资协议书》，并互不追究责任。公司将注销安徽铭利达。此次终止投资有助于降低公司投资风险，提高运营管理能力，且因项目尚处建设前期，预计不会对公司的业绩及财务状况造成重大不利影响，不影响公司未来的发展战略及经营规划。公司于2024年11月25日召开的第二届董事会第二十八次会议审议并通过了终止执行《投资协议书》的决定，该决议还需提交股东大会审议。公告编号为2024-139，发布日期为2024年11月25日。

公司于2024年10月30日召开董事会，审议通过了股份回购方案，计划在2024年10月31日至2025年4月30日期间，以不超过8.5元/股的价格回购7,000万元至10,000万元的股份，用于股权激励。实际回购过程中，公司在2024年11月7日首次回购1,002,800股，并于2024年11月22日完成全部回购，共回购10,031,900股，占总股本的0.51%，实际支付金额为70,004,746.00元，回购价格区间为6.50元/股至7.50元/股。回购期间，公司控股股东、实际控制人及相关人员均未买卖公司股票。回购股份存放于回购专用证券账户，不享有股东权利，未来将用于股权激励，若36个月内未实施，未使用部分将予以注销。

成都振芯科技股份有限公司计划投资2,000万元人民币设立全资子公司——成都芯智智能科技有限公司，旨在加强公司在“端”和“智”方向的核心竞争力，推动公司成为“特定行业+AI”领军企业。该投资已获公司第六届董事会第十一次会议审议通过，无需股东大会审议。新公司将主要从事智能化集成电路微模组（SiP）、智能化电路模块及组件和相关应用产品的设计、开发、销售等业务。此举符合公司智能化战略发展需求，有助于提升公司综合竞争力，但也存在行业政策变化、市场波动等风险。

浙江精工集成科技股份有限公司与四川众亿汇鑫新材料科技有限公司于2024年11月23日签署了一份《销售合同》，合同总金额为51,550万元人民币（含税）。合同内容涵盖一套碳纤维成套生产线和一套原丝生产线及其配套公用工程的交付、安装、调试和验收。四川众亿汇鑫新材料科技有限公司成立于2024年10月8日，注册资本3,000万元，经营范围包括新材料技术研发等。合同付款方式为电汇，交付地点位于四川的买方工厂内。合同生效后开始分批发货，履行期限从合同生效日至质保期届满且无质量问题货款结清之日止。合同对浙江精工集成科技股份有限公司2023年度经审计营业总收入占比29.62%，预计对公司未来经营业绩产生积极影响。合同履行风险包括逾期交货、技术问题导致不能正常生产及行业政策调整等不可控因素。公司将根据合同进展及时履行信息披露义务。

迈信林（证券代码：688685）及其控股子公司瑞盈智算与瑞芯智能分别与北京城建智控科技股份有限公司签订了两份算力服务销售合同，合同总金额约为3.6亿元人民币，其中瑞盈智算合同金额约为2.4亿元，瑞芯智能合同金额约为1.2亿元。合同自双方盖章签字后生效，服务合作期限为五年，自合同签订及双方签署《验收报告》后开始计算。若合同顺利履行，预计将对迈信林2024-2025年度业绩产生积极影响，提升公司持续盈利能力和核心竞争力。合同款项按半年服务周期预付，北京城建需在合同签订后30日内支付相应款项。由于合同履行期较长且金额较大，存在因政策、市场环境等不可抗力因素影响合同如期或全面履行的风险。

氢能飞机的发展被视为减少航空业CO2排放的关键解决方案。当使用可再生能源生产的绿氢作为燃料时，氢能飞机能实现最大化的温室气体减排效果。据IATA净零路线图预测，到2050年，氢能飞机可能占据全球机队的18%，其中主要是小型区域性飞机，占比达54%，预计将减少全球区域机队53%的CO2排放。此外，大型单通道飞机、中型单通道飞机和小单通道飞机分别占18%、14%和13%。IATA提出了“区域优先”的市场引入策略，而其他研究则探讨了“中等尺寸”或“宽体”优先策略。其中，“中等尺寸”优先策略到2050年可能减少45%的CO2排放；宽体氢能飞机的引入虽未被当前制造商考虑，但其潜在的减排能力可达10%。氢能飞机的减排效果将受到飞机大小、航程、市场进入时间及渗透率等因素的影响。使用IATA经济报告需遵守相关条款和条件。

中国商用飞机有限责任公司计划在ARJ21-700飞机客舱内临时安装担架以运送病患/伤员，并已向民航局提交豁免25.785(b)条和25.562条应急着陆动力要求的申请。依据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.3条，民航局拟批准此豁免。目前，根据管理程序《颁发专用条件、批准豁免和做出等效安全水平结论的程序》（AP-21-AA-2023-17）第4.5节的要求，民航局正公开征求对此豁免的意见，意见征集期为10个工作日。相关征求意见稿可在中国民航局网站“意见征集”栏目下载，反馈意见需通过电子邮件发送至指定邮箱，邮件标题应标明“ARJ21-700 型飞机担架安装豁免反馈意见”。

中国民航2024年10月份主要生产指标统计

本咨询通告旨在加强直升机国际运行的监管与指导，确保直升机运营人和运行人遵守国际民航组织的规则，促进不同区域运行规则的有效衔接，降低合规性风险，提高直升机国际运行的安全水平。依据《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）、《小型商业运输和空中游览运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）、《特殊商业和私用大型航空器运营人运行合格审定规则》（CCAR-136）等规章制定。该通告适用于在中华人民共和国进行国籍登记的直升机在境外实施的国际商业航空运输和国际通用航空运行，包括定期和不定期的载客或载货飞行，但不适用于使用直升机实施的航空作业。

航发动力及其全资子公司黎明公司计划以自有资金不超过2,000万元人民币，通过非公开协议方式向燃机公司出资。此次增资需获得监管部门的备案或审批，存在一定的不确定性。燃机公司为中国航发控股企业，是国内唯一拥有自主知识产权的燃气轮机研发制造企业，具备行业领先的综合能源方案解决能力。增资后，航发动力及黎明公司合计持有燃机公司股权比例约为2%。此次投资旨在建立更紧密的战略协同关系，促进国内民用燃机产业的发展，对航发动力的财务状况和经营成果不构成重大影响。目前，增资协议尚未签署，燃机公司在产权交易机构征集意向方的工作尚未完成，增资后的具体持股比例尚不确定。本次增资已获公司第十一届董事会第四次会议审议通过，并已取得国资主管部门批准。

天成自控第五届董事会第十四次会议审议通过对外投资议案，计划以不超过40,000万元人民币（或等值外币）投资建设泰国生产基地，包括购买土地、购建固定资产及租赁厂房等。此次投资旨在提升生产效率和海外订单承接能力，增强公司综合竞争力。投资不构成关联交易或重大资产重组。项目需获得监管部门的备案或审批，存在管理、市场等运营风险。公司将采取措施降低这些风险。

湖南泰嘉新材料科技股份有限公司于2024年11月18日召开第六届董事会第十三次会议，审议通过了关于聘任谢朝勃先生为公司副总裁的议案。谢朝勃先生将继续担任公司财务总监，任期至第六届董事会任期届满。谢朝勃先生拥有本科学历，高级会计师和注册会计师资格，曾任职于多家公司的财务部门，具有丰富的财务管理经验。他未持有公司股份，与公司控股股东、实际控制人及其他持股5%以上的股东无关联关系，符合担任公司高级管理人员的条件。

金力永磁（股票代码：300748）于2024年10月24日召开第四届董事会第三次会议，审议通过了设立全资子公司金力永磁（赣州）新材料有限公司的议案。该子公司注册地位于江西省赣州市经济技术开发区，注册资本为1亿元，法定代表人为毛华云，经营范围涵盖电子专用材料、磁性材料、稀土功能材料的生产和销售等。此次设立旨在整合集团业务和资产，优化资源配置，提高管理效率。截至目前，金力永磁已拥有包括新设子公司在内的7家全资子公司，形成了覆盖赣州、包头、宁波等地的多生产基地布局。