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万丰奥威发布公告，宣布与大众（中国）取消设立合资公司的合作模式。尽管如此，公司仍将积极推进eVTOL领域的业务发展，力争将其打造为新的业务增长点，符合公司长远发展规划和全体股东利益。此前，万丰奥威曾于今年2月披露，其子公司万丰飞机与一家全球知名汽车主机厂在中国设立的总公司签署了关于成立合资公司的谅解备忘录，计划在电动垂直起降飞行器领域开展深度合作。

中航航空高科技股份有限公司全资子公司中航复合材料有限责任公司（中航复材）与中国航空制造技术研究院（中国航空工业集团制造院）签署技术实施许可协议。根据协议，中航复材将在中国大陆地区独占使用许可技术制造及销售许可产品，许可期限为2024年1月1日至2024年12月31日，技术实施许可费总额不超过1.80亿元（含税）。此交易构成关联交易，但不构成重大资产重组。交易旨在促进科技成果产业化，增强公司核心竞争力，符合双方业务发展需求，预计对公司的生产经营产生积极影响。交易已获公司第十届董事会2024年第五次会议审议通过，且独立董事事先同意，无需提交股东大会审议。存在最终交易数量及总价不确定的风险，以及因政策、市场环境等不可抗力因素导致合同无法如期或全部履行的风险。

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司发布公告，宣布与大众汽车（中国）投资有限公司（简称“大众（中国）”）及大众汽车（德国）股份公司（简称“大众（德国）”）的技术合作进展。原计划设立的合资公司已取消，但万丰飞机与大众（德国）签署了《电动垂直起降航空器（eVTOL）领域技术合作谅解备忘录》，将在eVTOL领域开展合作，涵盖工业设计、内外饰部件设计、人机交互及信息软硬件开发等内容。万丰飞机拟购买大众（德国）的相关知识产权和资产，并在大众（德国）的支持下，致力于开发大规模产业化垂直移动解决方案。此合作对万丰奥威本年度财务状况无重大影响，但存在知识产权转让和技术开发等方面的不确定风险。

咸亨国际于2024年7月24日和8月9日分别召开董事会和临时股东大会，审议通过了股份回购方案，决定使用5,000万元至6,000万元的自筹资金，以集中竞价交易方式回购公司股份，回购价格不超过15元/股，回购期限为六个月内。2024年8月20日，公司首次实施回购，至2024年11月8日完成回购，实际回购600万股，占公司总股本的1.4585%，成交最高价14.0802元/股，最低价9.1200元/股，均价9.6383元/股，累计支付5,782.9540万元（不含交易费用）。期间，股东高盛亚洲战略减持377,100股，与回购无直接关联。回购后，有限售条件流通股份占比降至1.71%，无限售条件流通股份增至98.29%。回购股份拟用于员工持股计划或股权激励，未使用部分将在三年内按法规要求注销。回购股份在专用账户期间不享有表决权等权利。公告日期为2024年11月9日。

2024年11月8日，南昌飞航企业管理合伙企业及其所持公司股票的过入方之一重庆宇之航企业管理有限公司解散后，原南昌飞航持有的4,506,700股润贝航科股份按股东持股比例过户至24位股东。2024年8月15日至11月7日，其中19位股东通过集中竞价方式减持公司股票383,751股，占公司总股本的0.465378%，减持后持股比例降至4.999938%。此次股份变动未导致公司控股股东、实际控制人发生变化，不影响公司治理结构和持续经营，符合相关法律法规，减持过程未违反相关承诺。

深圳市信诺新材料产业投资基金企业（有限合伙）和深圳市信诺鑫山投资企业（有限合伙）分别持有公司股份4,991,995股（占公司总股本5.41%）和280,000股（占公司总股本0.30%）。两股东因自身资金需求，计划通过集中竞价和大宗交易方式，在公告披露之日起15个交易日后的3个月内，合计减持不超过2,768,000股，占公司总股本的3.00%，减持价格将根据市场价格确定，但不低于公司首次公开发行股票的发行价。股东承诺在首次公开发行股票并上市之日起12个月内不转让其持有的股份，锁定期满后两年内每年减持股份数量不超过首次公开发行前持有股份的100%，且减持价格不低于首次公开发行股票的发行价。本次减持计划符合相关法律法规，不会导致公司控制权变更，亦不会对公司的治理结构及持续经营产生重大影响。

龙芯中科技术股份有限公司发布公告，中科百孚在减持计划实施前持有公司股份30,010,100股，占总股本7.48%。2024年10月1日至2024年11月6日期间，中科百孚通过集中竞价交易方式减持2,005,000股，占公司总股本0.5%，减持价格区间为125.90至144.13元/股，减持总金额为273,496,278.34元。减持后，中科百孚持股数量为28,005,100股，持股比例降至6.98%。此次减持符合此前披露的减持计划，未提前终止。

重庆造纸工业研究设计院有限责任公司（重庆纸研院），再升科技的全资子公司，计划以5,300万元人民币收购重庆宝曼新材料有限公司（重庆宝曼）42.4%的股权。此次收购完成后，重庆纸研院将持有重庆宝曼94%的股权，且不改变公司合并报表范围。此交易构成关联交易，但不属于重大资产重组。交易已获公司第五届董事会第十八次会议和第五届监事会第十二次会议审议通过，无需股东大会审批。交易目的在于优化资源配置，提升运营决策效率，实现资源整合价值最大化。交易对象包括美泰国际有限公司、郭思含女士和段守容女士，分别持有重庆宝曼40%、1.5%和0.9%的股权。交易价格基于评估价值确定，评估公司为重庆华康资产评估土地房地产估价有限责任公司，评估重庆宝曼整体价值为12,500万元。交易预计有助于提升重庆宝曼的供应能力和促进主营业务发展，对公司现金流有影响但不影响正常运营。过去12个月内，公司与关联方进行了总计776.0623万元的关联交易。所有相关议案均经过独立董事、审计委员会和战略委员会的审议并通过。

2024年11月7日，Archer Aviation Inc.发布了截至2024年9月30日的第三季度运营和财务业绩，并讨论了2024年第四季度的预测。创始人兼首席执行官Adam Goldstein表示，公司在过去六年间从概念过渡到商业化的过程中奠定了坚实的基础。目前，公司正处在将Midnight推向市场的最后阶段，取得了显著的认证进展，建立了美国eVTOL行业中最成熟的可扩展制造工厂，并在美国及海外推进发布计划。Goldstein认为，Archer在行业中处于领先地位，能够顺利实现商业化的过渡。

湖南飞沃新能源科技股份有限公司首次公开发行13,470,000股A股股票，每股发行价为72.50元，募集资金总额为976,575,000元，扣除发行费用后募集资金净额为851,506,061.04元。公司与工商银行黄石分行及河内分行分别签订了募集资金四方监管协议，专户用途限于风电高强度紧固件生产线建设项目。协议规定了各方的权利和义务，包括保荐机构的监督权、专户资料的查询与复印、对账单的定期出具以及大额支取的通知机制等。协议自各方法定代表人或授权代表签署并加盖公章之日起生效，至专户资金全部支出完毕且保荐机构督导期结束之日起失效。

该文件旨在为航空承运人提供开发和实施飞行签派员和飞行员联合训练的参考和指导，以增强双方的共同情景意识和协同能力。适用范围涵盖国内、国际定期载客运行的航空承运人，其他航空承运人也可参考执行。文件定义了相关术语，如模拟机、联合训练课程、模拟航班运行和联合训练资料。背景部分介绍了现行法规对运行熟悉的要求及现有训练中的问题。联合训练作为一种新的模拟机训练形式，旨在提高训练效率，增强飞行员和飞行签派员的沟通与决策配合度。联合训练课程的基础要求包括满足飞行员定期复训要求，并结合飞行签派员运行熟悉训练内容。课程开发涉及选取训练科目、匹配运行阶段、确定控制节点和标准动作等步骤。训练资料包括编制组职责、准备工作、资料编制和内容。测试演练包括桌面演练和模拟机演练，课程需根据工作流程和参考资料的变更及时更新。联合训练教员由模拟机训练教员担任，需熟悉课程内容和要求。联合训练的实施涉及型别教员、飞行员和飞行签派员的职责，流程包括航前准备、模拟机内训练和航后讲评。联合训练管理方面，需建立机制收集反馈，优化训练。文件还列出了相关法规和标准，并在附录中提供了联合训练课程的样例，包括航班背景、事件时间线、模拟航班基本信息、气象条件、计算机飞行计划、航行通告和其他安全信息，以及各阶段的事件和交互。

2024年11月6日发布的公告显示，该月度起降架次为43,954架次，同比增长11.59%，累计起降架次为422,346架次，同比增长11.96%。其中，国内航线起降架次为34,216架次，同比增长6.94%；地区航线起降架次为383架次，同比下降2.54%；国际航线起降架次为9,355架次，同比增长33.62%。月度旅客吞吐量为6,821,178人次，同比增长18.16%，累计旅客吞吐量为63,163,037人次，同比增长21.29%。国内航线旅客吞吐量为5,479,397人次，同比增长12.53%；地区航线旅客吞吐量为57,614人次，同比增长2.25%；国际航线旅客吞吐量为1,284,167人次，同比增长51.56%。月度货邮吞吐量为209,908.05吨，同比增长10.99%，累计货邮吞吐量为1,949,258.73吨，同比增长19.66%。国内航线货邮吞吐量为70,265.94吨，同比增长13.84%；地区航线货邮吞吐量为7,020.78吨，同比增长13.60%；国际航线货邮吞吐量为132,621.33吨，同比增长9.41%。公告指出，本月数据为快报数据，可能与实际数据存在差异，仅供投资者参考。

宁波海天精工股份有限公司发布公告，宣布由于一致行动协议到期终止，公司实际控制人由张静章、张剑鸣、张静来、钱耀恩四人变更为张静章、张剑鸣二人，但不涉及持股数量和比例的变动，也不会导致控股股东发生变化。控股股东仍为宁波海天股份有限公司和安信亚洲（香港）有限公司，共同控制公司76.69%的股权。张静来和钱耀恩未直接持有公司股权。此次变动不影响公司的日常经营、管理层变动及公司独立性。相关详细信息见同日披露的简式权益变动报告书。

成都豪能科技股份有限公司于2024年11月6日发布公告，宣布公司通过向不特定对象发行550万张可转换公司债券，每张面值100元，成功募集总额为5.5亿元人民币的资金。扣除发行费用后，实际募集资金净额为5.4239471698亿元，已于2024年10月29日存入募集资金专项账户，并由信永中和会计师事务所进行了审验。为规范募集资金管理，公司及子公司泸州长江机械有限公司与招商证券股份有限公司分别与中国进出口银行四川省分行、兴业银行股份有限公司泸州分行签订了《募集资金三方监管协议》。根据协议，募集资金将专款专用，且各方需遵守相关法律法规。同时，招商证券作为保荐机构，有权监督募集资金的使用情况，并可随时查询专户资料。协议还规定了专户资金的管理和监督机制，包括定期对账、大额支取通知等条款，以保障资金的安全和合规使用。